Peugeotin keulan oikaisu

Tein itselleni työkalun jotta saisin oikaistua muutamia osia. Täs muutama kuva työkalusta jota käytän    ja myös kuvia mihin oikaisuun käytän.

Tässä työkalu jonka tein käytän sitä niin ette laitan siihen ketjun kiinni ja vedän robotilla sitä jotta kanttaukset tulisivat kunnollisiksi kuten alakuvista näkee ne on painunu sisään päin niin tolla työkalulla saan ne hyvin takaisin muotoonsa robottia apuna käyttäen.

Hanttarin puoli.

Kuskin puoli.

Kuvia vaurioista

Laitoin tänne myös muutamia lähikuvia vauroista joita autolle on tullu keulaan ja myös osista mitä oli irrotettu. Tässä siis ei ole kaikkia osia mitä autosta on irrotettu vain muutamia suurimpia vaurio kohtia. Auto on minusta hyvin korjattavissa ja ei ole kauhean suuria vaurioita jotkin osat ovat menneet kyllä käyttökelvottomiksi mutta osia saa uusia. Kun vedin auton aisoja suoraksi niin onnistuin siinä hyvin siihen ei kulunut kauhean paljon aikaa vaan oppisin nopeasti miten kannattaa toimia. Mittalaitteissa oli kyllä vähän muisteltavaa viime kerrasta kun käytin niitä mutta nekin muistui nopeasti meileen. Mutta tässä nyt muutamia lähikuvia auton vaurioista.

Kuskinpuolen aisanpelti.

Hanttarinpuolen aisanpelti.

Sekalaisia osia autosta joita on purettu myös uusia osia.

Sekalaisia osia autosta.

Öljypohja.

Konepelti.

Peugeotin keulan oikaisu

Noniin sain viimein lisää kuvia joten päivittelen vähän blogiani. Tässä on vähän kuvia mitä olen saanu aikaan. Keulan runkoaisat olivat menneet muutaman senti ylös ja sisäänpäin joten vedin ne robotilla suoraksi ja nytten kaikki mittapisteet ovat oikeita. Paljon muuta en ole voinut vielä tehdä kuin vetää aisat suoriksi ja oikaissut muutamia kohtia koska minulla ei ole vielä osia jotta voisin alkaa kasaamaan autoa kasaan ja vielä on pieniä oikaisuja tehtävä.

Auton mittapisteet kohillaan etupalkki paikalla ja lokasuojat otettuna pois myös muita pieniä osia purettu.

Mittalaitteet otettuna pois.

Mittalaitteet otettuna pois ja sen jälkeen aloin katsoa mitä osia tarvitaan joten kirjotin listan niistä.

Peugeotin keulan korjaus/suoristaminen

Sain työksi Peugeotin keulan suoristamisen ja korjauksen kun se oli kolaroitu. Mittalaitteilla huomasin mitattuani mitta pisteistä että joissakin kohdissa on muutaman sentin heittoa joten keulaa joudutaan vetämää suoraksi. Auton keula oli todella huonossa kunnossa, konepelti ja puskuri ovat entisiä ja myös syyläri ja muita muoviosia oli mennyt käyttökelvottomiksi. Auton öljypohjaan oli myös tullut suuri reikä joten seki joudutaan uusimaan, muuten en tiedä mitä koneellisia vaurioita autoon on tullut koska autoa oli purettu aika paljon kun se tuli minulle työtehtäväksi.

Mittalaitteet laitettu kiinni ja aletaan valmistautumaan suoristamista

Toinen kuva mittalaitteet paikalla ja valmistaudutaan vetämään auton keulaa suoraksi

Lisään ehkä vielä muutamia kuvia jos saan vain ne jostain käsiini mitä olin ottanut.