Peugeot

Nytten osat ovat kuivat ja valmiita laitettavaksi paikalleen. Aloin sovittamaan osia ja kun olin saanut kaikki osat paikalleen huomasin että konepelti ja lokasuojat eivät sovi kunnolla kohilleen joten se oli ongelma. Aloin mittaamaan ja tutkimaan konehuoneesta missä voi olla heittoa joten huomasin etta konepellin kumit mitkä tulevat konehuoneen sivupelteihin niin ei mene kohilleen joten ne ovat liian alhaalla kävin myös mittaamassa yhdestä toisesta peugeot 307 niitä sivupeltejä niin ne olivat 8milliä liian alhaalla joten jouduin irrottamaan pellin pisteet mitkä hitsasin silloin alussa kun vaihdoin aisan pellit ja nostin sivupeltejä ylemmäs. Nytten konepelti istuu lokasuojien kanssa hyvin ja auto on suurinpiirtein kasassa muutamia liittimiä puuttuu mutta niitäkin on tulossa tämänpäivän sisällä joten uskon että auton viimeistään huomenna kasassa ellei tule suurempia ongelmia. Joten oppisin että ainakun purkaa jotain muistaa katsoa miten ne olivat jotta saa uudetkin osat oikeille paikoilleen.

Lamput eivät ole vielä paikalla ja konepelti ei istunut hyvin joten jouduin purkamaan koko keulan vielä ja asettamaan konehuoneen sivupellit paremmin joten joutusin avaamaan yhteensä 8 pistettä ja tulppahitsaamaan uudestaan.

Auton keula kasassa.

Valot pitäisi vielä suunnata ja pestä auto ja muutamia liittimiä hankkia ja laittaa autoon.

Peugeot

Noniin sain osat maalattua ja lakattua konepellistä ei tullut parhain mahdollinen joten lakkasin sen uudestaan niin sain siitä vähän paremman mutta kyllä se vähän vielä pilveilee. Minulla oli myös vähän ongelmia puskurin irtonaisten muoviosien kanssa koska niihin tuli liikaa maalia niin valui pahasti mutta nekin sain korjattua hyvin ainoa ongelma oli se että maali oli loppua kesken ja jouduin käyttämään kaikki viimeiseen tippaan saakka jotta sain tarpeeksi maalia osiin.

Maalauksen vaiheet:

Ensiksi putsasin osat ja tarkistin kaikki että onko kitattavaa.

Ja jos oli kitattavaa kittasin kohdan ja sitten laitoin pohjamaalia (hiomavärin).

Sitten mattasin osat P600 epäkeskolla ja P600 soft käsipaperilla.

Kun osat oli matattu putsasin ne rasvanpoistolla ja tarkistin etta osat ovat mattaantuneet tarpeeksi hyvin.

Putsasin myös osat sellaisella tahmaliinalla johon tarttuu kaikki pölyhyvin. 

Ja sitten aloin maalaamaan osia.

Konepelti ensimmäinen maalaus, lakkasin sen kyllä uudelleen kun se pilveili aika paljon ja joissain kohtaa ei ollut tarpeeksi lakkaa. 

Puskurin maalaus onnistui ihan hyvin 2 pientä valumaa löytyi ja yksi pieni naarmu oli ilmestynyt puskurin alakulmaan mutta ei huomaa ellei tiedä mistä katsoa.

Hanttarin puolen lokasuojan maalaus onnistui tosi hyvin myös kuskin puolen mutta siitä ei ole kuvaa.

  

Hanttarin puolen a-pilarin maalaus oli vaikea mutta onnistuin omasta mielestä iha hyvin mutta pohjatyöt eivät olleet oikeen hyvät joten vähän näkyy kitti maalin alta mutta ei paljon.

Kuskin puolen a-pilarissa oli myös hankaluuksia mutta selvisin hyvin ei valumia ja muutenkin sain hyvän maalipinnan mutta pohja töissä oli ongelmia joten kitti vähän paistaa maalipinnan alta.

Puskurin irtonaiset muoviosat onnistui muuten hyvin paitsi ekalla kerralla toiseen tuli liikaa maalia joten putsasin sen ja maalasin uudelleen niin nyt ne ovat hyvät.